Mint arról korábban beszámoltunk, megújul a Vác–Balassagyarmat vasúti mellékvonal, amelyre idén több mint 3 milliárd forint értékű munkálat jut. A beruházás keretében teljes pályaátépítés zajlik Vác és Szokolya között, ami a térség egyik legnagyobb vasúti felújítási projektje az elmúlt évtizedekben.
A fejlesztésért felelős társaság vezérigazgatója, Hegyi Zsolt ma látványos bejegyzéssel jelentkezett közösségi oldalán, friss képekkel és a munkálatok állásáról szóló összefoglalóval. A poszt alapján továbbra is ütemesen halad az építkezés, annak ellenére, hogy az időjárás nem mindig a szakemberek oldalán áll.
„Agyagos talaj, hetek óta tartó eső – de haladunk!”
Hegyi Zsolt bejegyzésében hangsúlyozta:
Haladunk a munkával a Vác–Balassagyarmat vonalon: ezt a mellékvonalat úgy tesszük rendbe, hogy évtizedekig stabil, megbízható alapja legyen a közlekedésnek. A képeken is látszik, milyen ütemben haladunk – pedig az agyagos talaj és az elmúlt hetek esőzése komolyan próbára teszik a csapatot. Ilyen volumenű beavatkozásra errefelé emberemlékezet óta nem volt példa.
A képek valóban látványos előrehaladást mutatnak: több helyen már a teljes pályaszerkezet elbontása és újjáépítése zajlik, máshol a vízelvezetési rendszereket és az alapozást végzik.
Miért fontos ez a mellékvonal?
A Vác–Balassagyarmat vasútvonal nemcsak a környék települései számára fontos közlekedési kapcsolat, hanem turisztikai szempontból is kiemelt szerepet játszik, különösen a Királyrét és a Börzsöny térsége felé irányuló forgalom miatt. A pálya állapota azonban az utóbbi években jelentősen leromlott, gyakori sebességkorlátozásokkal és karbantartási problémákkal terhelve a menetrendet.
A mostani felújítás célja, hogy az évtizedek óta elmaradt fejlesztéseket pótolják, és a mellékvonal ismét hosszú távon kiszámíthatóan szolgálja ki az utasokat.
A következő hónapok döntőek
A kivitelezők a poszt szerint folyamatosan dolgoznak, hogy az idei évre tervezett, több milliárd forintos beavatkozás határidőre elkészüljön. Bár a csapadékos időjárás és a nehéz terepviszonyok további kihívásokat jelentenek, a friss képek alapján a projekt a tervezett ütemben halad.
A következő hetekben a pálya több szakaszán új ágyazatot építenek, folytatódik a vízelvezetés javítása, és megkezdődik a felsővezeték-rendszer vizsgálata is.
Fotó: Facebook/Hegyi Zsolt vezérigazgató, MÁV-Csoport